2013年10月22日 星期二

SAN MARCO ASPIDE 新人體工學、109克極致輕量化與舒適的座墊 ASPIDE SUPERLEGGERA

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2013年9月30日 星期一

CASATI 80周年紀念版鋼管車架

2013.07.22，CASATI大家長Mr. Gianni Casati逝世，
80周年紀念版車架是為了紀念 Mr. Gianni Casati 生日。
緬懷Mr. Gianni Casati 的工藝精神，並繼承下去。管材採用Casati獨家擁有的新一代clumbus nemo 材質，此管材是非常精密的三抽管，其特殊鋼鐵合金成份包含了釩和其他許多不同的特殊金屬元素，實現了絕佳的機械特性與騎乘穩定性。
共有三色-亮光白、亮光黑、亮光靛藍
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2013年9月14日 星期六

ARGON 18 Electron－讓您輕鬆入門場地車


忠於自我的場地自行車

ARGON 18這個以分子為名的品牌帶您進入場地賽的高速疾馳，由Electron引領您踏上場地。採用3001三抽管鋁合金材質，搭配E-99低風阻碳纖維前叉，忠實呈現您的每一分力量。
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ARGON 18場地車旗艦－Electron Pro


爭先賽與追逐賽的致勝武器

ARGON 18研發團隊在開發Electron Pro時運用E-114的設計理念，E-114是一輛在2008年獲得歐洲展設計賞的賽事名駒，因而打造出的極緻性能可滿足場地賽需求，特別適用於麥迪遜賽、場地計分賽、爭先賽等。

Electron Pro採用7051高模碳纖維及EL99碳纖維前叉，車架重1550克，其輕量化及敏捷的操控性，加強您的過彎能力進而提升成績。
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2013年9月13日 星期五

ARGON 18入門款三鐵／計時車－E-80

跟隨夢想勇往直前。E-80助您御風而行成功追夢。

E-80的車架前三角運用3005三抽鋁合金材質，後三角、前叉則採用奈米級5055高強度碳纖維，如此完美運用兩種材質可打造出高剛性又保有舒適度的騎乘感；而SP-4000雙向式碳纖維座管更可讓騎乘者輕鬆調整至最適騎姿，達到優異的空力性能以及踩踏效率。
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ARGON 18 E-112－滿足您對速度的渴望


獨一無二，一切大不同。E-112從您的第一印象，第一次的踩踏，一切都讓您有與眾不同的體驗。

ARGON 18以最適化的設計哲學，打造出高速又舒適的頂尖性能，E-112以5655高模碳纖維運用於車架及前叉，達到令人讚嘆的高剛性與輕量化。此外，還搭載了如HDS (水平雙系統)、雙向式座管、整合式設計等頂尖科技，內隱於一支1605克的低風阻車架。
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ARGON 18 E-116－千錘百鍊的隱形戰機


跨上E-116，巔覆您對時間的定義，計時器將逆轉而行，助您再創佳績。

ARGON 18的研發團隊以頂尖科技來打造E-116的空力性能，並承襲自旗艦E-118(兩者皆使用相同的車架模具)，運用CFD(計算流體力學)並通過風洞測試。E-116像利刃一般劃破空氣阻力，粗獷的車身線條則是剛性與效率的保證。運用最適平衡的設計哲學，採用6105高模碳纖維以達到輕量化、舒適性與高剛性。ARGON 18在打造最佳空力性能的過程中，考量到車架及前叉的一體概念，將剎車夾器隱身於前叉後側及後下叉，降低空氣的擾流。
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ARGON 18三鐵／計時車旗艦－E-118


E-118是運用CFD(計算流體力學)的空力旗艦，通過UCI認證，車架重1235克。

外型會說話！E-118：即使靜止，依舊動感。科技冷冽的時尚外型帶給您視覺上的震撼。E-118是ARGON 18的三鐵／計時車的自信代表作，一輛高傳動效率的性能猛獸，一輛獲獎無數，深受如Terenzo Bozzone、Leon Griffin、Ivan Rana、Magali Tisseyre、Clemente Alonso等一流選手肯定的空力旗艦。
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2013年9月10日 星期二

ARGON 18鋁碳兩全其美－Radon


超乎預期的高性能鋁／碳複材公路車。

ARGON 18擁有長達20年燒鑄鋁合金車架的經驗，我們將之體現於Radon。Radon車架應用了HDS (水平雙系統)結構，ARGON 18清楚每根管材扮演著不同的角色，因此每根管材的形狀與強度，都是因應各自的功能而設計，例如車架底部的受力較大需要特別強化，相對地車架上部由於考慮到吸震性能，我們在此發揮舒適性及輕量化。
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ARGON 18最佳入門碳纖車－Krypton



在ARGON 18，即使是入門版的碳纖維公路車也都運用了頂級科技，3D頭管系統、雙向式座管，Di2等科技完美對應，這一切都整合於1195克的Krypton車架。
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ARGON 18戰馬奔騰－Gallium


965克－輕量化與高剛性的最適詮釋，3D頭管系統、雙向式座管，BB86中軸，Di2等科技完美對應。

ARGON 18備受肯定的性能款－採用6100高模碳纖維而提升了17%的重量／剛性比，運用AFS適身系統 (Argon Fit System)於6種尺寸，3D頭管系統讓您調整至精準的操控位置並達到高剛性，輔以ASP-6000雙向式座管，讓騎乘者調整至最適騎姿。
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ARGON 18公路車旗艦－Gallium Pro



790克超輕量的劃時代公路車，全新打造的Gallium Pro讓您享受破風前進的快感。

ARGON 18的旗艦公路車－2014 Gallium Pro是ARGON 18的科技結晶，運用了7050高模碳纖維而提升了15%的頭管剛性，同時達到更佳的操控性。全新的Gallium Pro在各項性能上發揮得更加淋漓盡致，運用AFS適身系統 (Argon Fit System)於6種尺寸，並採用ASP-6500雙向式座管，讓騎乘者有極大的調整空間。此外，3D頭管系統讓您調整至精準的操控位置，達到最適的騎姿，Gallium Pro在顧及車架及前叉的全能表現下達到這些終極元素，這是一輛能助您站上頒獎台的祕密武器。
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2013年9月9日 星期一

齒數永遠不夠用？

標準盤V.S. CT盤，你的選擇是？

是的，齒數永遠不夠用，無論你是22速還是30速都不夠用。上坡時永遠覺得齒比太重，太空漫步似的；下坡時即使掛大盤卻覺得齒比太輕，虛無的踩空感，究竟如何才能完美的發揮腿力呢？答案是選擇適當的齒輪比。

台灣的高山疊起，地型變化大，多數重視運動表現的選手都會有兩組大盤、兩顆飛輪，他們在爬武嶺時以CT盤（50／34）配上（12／28）飛輪，而在長途的花東賽可能使用標準盤（53／39）配上（12／25）飛輪。

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2013年8月20日 星期二

我該洗車了嗎？


對職業選手而言，每天能騎到光彩煥發，綻放烤漆光芒的頂級戰駒是件快樂的事，就像一早喝杯香味四溢的咖啡令人振奮，但職業車隊是有專業技師來負責洗車，他們用專業的洗車工具如高壓水槍強力沖洗，洗車＋保養＋打蠟一次完成；而對一般車友在沒有專業的保養器材下，洗車可就沒那麼輕鬆了。

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2013年8月4日 星期日

UCI將於2014年執行輪組認證


UCI在2011年1月起全面推動車架認證，將在2014年1月再推動輪組認證。

這意謂著在2014年1月起，若你想參加UCI相關賽事，你所使用的車架及輪組都得貼上UCI認證標籤（註：於法條執行前就在市場流通或正在製造的產品都應該會享有免責條款），要獲得這張標籤必須由製造廠商將產品寄送到瑞士進行認證，廠商也得支付一筆認證費用。

UCI認證適用於量產的廠編輪，那如果是由技師自編的輪組呢？目前的決議是不需要通過認證，但這條規則很可能會改變，以下為原文："One other thing discussed was the loophole for handbuilt wheels," Lew said. "If you're a brand, you’re required to pass this test. However, if you are a wheelbuilder, you can assemble wheels and give them to a team, and the team can ride the wheels. Production models have to be tested, but not custom wheels. That regulation is likely changing."

目前許多廠商如MAVIC、REYNOLDS、SHIMANO等都認同UCI的輪組認證，期望能建立更完善的輪組安全規範，並且認為這新政策將不影響輪組的創新設計。但很可能的是，未來貼上UCI認證標籤的輪組，價格很可能會高一些了。


資料來源：CyclingNews
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運動中醣類食物哪個好？液體V.S.固態


運動的時候，大家都說液體的能量補給包(Power Gel)比起固態的能量棒(Power Bar)更容易由人體吸收，這正確嗎？

答案是並非完全正確，固態食物的吸收效率並不比液體的來得差。
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2013年7月24日 星期三

SAN MARCO座墊選購指南



每個人的臀型不同，而成車上配的座墊卻是固定的，如果你無法與座墊安然相處，那麼再好的車架、零組件也都沒辦法讓你騎得長遠；沒有好座墊，單車可說只是件裝飾品。

成立於1935年的SAN MARCO是義大利老牌座墊，70多年來協助無數車手站上頒獎台。2013年共有LOTTO BELISOL、VACANSOLEIL-DCM、LAMPRE-MERIDA等World Tour車隊使用，擁有世界一流的品質，更針對不同臀型來開發座墊。
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ISAAC德式嚴謹造車精神


創立於2001年，根基於德國的ISAAC（艾薩克），是以偉大的近代科學之父艾薩克．牛頓爵士為名(Sir Isaac Newton)的自行車品牌。

對台灣及亞洲的自行車界，較陌生於德國的自行車工藝，但德國不僅有舉世聞名的汽車工業，在自行車上也頗有造詣。ISAAC的產品包含了公路車、鐵人／計時車、以及登山車，產品線從入門休閒到頂級競技一應俱全。
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2013年7月9日 星期二

PEARL iZUMi台灣特別版車衣帶梗亮相!!!各大PI經銷車店預訂中!!

千呼萬喚.........PEARL iZUMi台灣特別版車衣終於始出來了!!

PEARL iZUMi台灣特別版車衣-武嶺登山王 Ver.2.0 NEVER GIVE UP!
攻頂的動力來自緊追不捨的對手！被挑釁的鬥志永不妥協！


PEARL iZUMi台灣特別版車衣-東港鮪魚肚
㊣東港三寶海味台風
黑鮪魚、櫻花蝦、烏魚子三"寶"齊下!!㊣東港海味台風預訂中!!別人有人魚線、我們有鮪魚線!!!
本款已下單製作中，數量不多...先訂先贏
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Hossein Alizadeh穿上環湖賽登山王領騎衫


Hossein Alizadeh穿上環湖賽登山王領騎衫
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2013年7月2日 星期二

環義冠軍Vincenzo Nibali蒞臨FSA



6月24日，2013環義總冠軍Vincenzo Nibali蒞臨FSA位於義大利的分公司。FSA分別於台灣、義大利、美國成立研發中心，從2003年開始贊助環法、環義、環西等三大賽，透過選手的測試及賽事驗證來提升FSA產品效能。
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2013年7月1日 星期一

環法科技雜談－Sagan X 浩克

Photo：Road.CC
還記得Peter Sagan在2012環法賽第6站那霸氣十足的綠巨人浩克衝線嗎？今年Sagan的戰駒上有浩克的彩繪，綠色也象徵他今年能成功衛冕衝刺王綠衫。
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2013環法科技雜談


Mark Cavendish在環法賽中的新法寶

衝刺好手Mark Cavendish在2013環法賽不是採用傳統的機械夾器，而是改採SRAM最新的油壓夾器(Hydraulic Road Rim，HRR)，曲柄則是QUARQ功率計。

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2013年6月30日 星期日

騎車前別吃這些東西


要馬兒跑，當然得讓馬兒吃得好才有力氣，所以平日良好的飲食習慣可保持精實的身材；但在騎車的過程、騎車後的飲食補給也相當重要，如果你在高強度的訓練後，亂吃東西可能會喪失訓練效果。

以下BIKERADAR撰文點出10大錯誤飲食，昇陽節錄如下：

1.晨騎前不吃早餐：
在睡眠到晨騎間，你的身體已經好幾個小時沒有進食。晨騎前，適量攝取醣類食物，例如三明治、果汁等都不錯。
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發揮心率錶功效的5妙招


自1982年，POLAR發表全球第1顆無線心率錶，至今已30年，當時售價昂貴的心率錶，在如BRYTON、GARMIN、MIO等廠商加入，使得原本高價的心率錶大幅降價，例如MIO 105的GPS結合心率錶，大全套也不用7千元。

雖然功率計好用，但目前的售價難以普及，心率計跟功率計都是測量「運動強度」的工具，昇陽協助讀者將你手上的心率錶發揮最大效用。而以下TRAINING4CYCLISTS http://www.training4cyclists.com/5-steps-for-better-heart-rate-monitor-training/的心率文率值得參考，昇陽節錄重點如下：
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2013年6月29日 星期六

Kickstarter－協助夢想家的創意平台


Photo：elo101

昇陽今天介紹一個有創意的網站－Kickstarter

Kickstarter是一個協助夢想家、創業家的網站，只要你有好點子，就可以在這裡兜售你的好創意，也就是說創業者並不需要資本即可推出新產品。

裡面的產品五花八門，而昇陽要介紹的是3項令人驚豔的單車小玩意。


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2013年6月28日 星期五

我該選擇一體式的龍頭把手嗎？


一體式龍頭把手，顧名思義就是將原本獨立的龍頭及把手整合，運用碳纖維易塑型的特性，因此設計自由度高，可在龍頭與把手的接合處補強，在上把手加寬提升舒適性，因而打造出刀鋒戰士般的極緻外型，FSA Plasma就是如此。

這麼好的零件，是頂尖選手的終極駕駛艙嗎？
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2013年6月26日 星期三

新品預告－FSA New K-Force Light

Photo：Velonews

新一代K-Force Light更為輕量，強度更佳，變速效能更快，外觀上也更前衛。採用BB386規格，重量據傳為589克。

外觀看似四爪，但實際是是五爪，另一爪隱藏在曲柄後。
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2013年6月25日 星期二

2013年各國家冠軍出爐－SRAM囊括20獎


SRAM所贊助的職業車手，截至目前共有20位選手取得國家冠軍頭銜。

歐陸國家皆陸續於6月份舉辦國家錦標賽，獲勝的選手在這一年中可穿上國家冠軍衫出賽，職業車隊也會為選手設計特仕版車衣，趕在環法賽前穿上，2013年SRAM贊助的選手表現傑出。

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2013年6月23日 星期日

2012環法衝刺王Peter Sagan－車頂停車法

Sagan不只是衝刺高手，翹孤輪的技術更是一流。

現在他將翹孤輪發揮到淋漓盡緻，直接將公路車騎上汽車車頂停車。

昇陽不鼓勵車友模仿Sagan的車頂停車法，這挺危險的。

註：Sagan用的練習輪應該是VISION的T30鋁合金輪組
前20、後24根幅條，1540克，建議售價NT$20,500


昇陽全系列代理FSA及VISION產品，請洽全台各專業車店，或來電昇陽 (06-2705258)
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2013年6月22日 星期六

公路車購買指南

車店內陳列著五花八門的單車，新手如何第一次買車就上手？

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FSA小彎把－專治下把恐懼症


公路車帥氣的彎把，它獨特的造型有甚麼功能呢？

基本上可依騎乘型態來分為3種握姿
上把  
爬坡或輕鬆騎，此時風阻較大
剎變把
平路巡航，最常使用的把位
下把
高速衝刺、下坡，此時風阻較小
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