環法第六賽段，“側風”成為了關鍵詞。
全程194公里，每個車隊都面對側風的挑戰，當天側風風速曾超過30KM/H，就算是衝出主集團的兔子們，也難逃被大集團全數吞沒的命運。
儘管如此，我們的衝刺王Peter Sagan還是在最後大集團集體衝刺中獲得第六名，保證了綠衫和白衫的優勢。
Peter Sagan使用Vision Metron 55輪組，輕鬆應對側風帶來的影響。
IAM車隊Jerome Pineau，貝爾金車隊Tom Leezer，科菲迪斯的路Luis Mate Mardones和布列塔尼車隊Arnaud Gerard殺出重圍，同時他們也是SYB旗下品牌愛用者。
如何選用正確的利器來對抗側風？就讓SYB帶你去看看Peter Sagan在此賽段用的武器吧！
不錯，就是Vision Metron 55輪組！
Vision Metron 55在剛性提升令人讚嘆，車圈達到了驚人的26mm寬度，這樣的好處是顯而易見的。得益於高、寬車圈橫截面，騎乘的感覺非常穩定、紮實，無論是抓手搖車，或是下把衝刺都不會有發軟或遲滯的感覺。
同時具有絕佳的空氣力學設計，當Vision Metron 55遇到強側風的時候，不會讓你花費上肢力量去控制車的平衡，這是傳統截面的高框輪組所無法達到的效果。
★1970年創立的FSA
相較於老牌意大利零件，是個較年輕且有十足衝勁的品牌，旗下產品品種齊全豐富，技術全面。不斷追求更高速、更有效率的新科技，講究抗風阻科學，並大力投入世界專業車隊的讚助。
2014年，FSA攜手環法車隊，全隊使用FSA零件及Vision輪組，全面提高競賽表現！
信息來源：車隊、賽事官方；評測協力：騎行家雜誌
全程194公里，每個車隊都面對側風的挑戰，當天側風風速曾超過30KM/H，就算是衝出主集團的兔子們，也難逃被大集團全數吞沒的命運。
儘管如此，我們的衝刺王Peter Sagan還是在最後大集團集體衝刺中獲得第六名，保證了綠衫和白衫的優勢。
Peter Sagan使用Vision Metron 55輪組，輕鬆應對側風帶來的影響。
IAM車隊Jerome Pineau，貝爾金車隊Tom Leezer，科菲迪斯的路Luis Mate Mardones和布列塔尼車隊Arnaud Gerard殺出重圍，同時他們也是SYB旗下品牌愛用者。
紀念一戰百年也是本賽段的重要內容
法國總統奧朗德在蘭斯來到賽段與車迷見面
不錯，就是Vision Metron 55輪組！
Vision Metron 55在剛性提升令人讚嘆，車圈達到了驚人的26mm寬度，這樣的好處是顯而易見的。得益於高、寬車圈橫截面，騎乘的感覺非常穩定、紮實，無論是抓手搖車，或是下把衝刺都不會有發軟或遲滯的感覺。
同時具有絕佳的空氣力學設計，當Vision Metron 55遇到強側風的時候，不會讓你花費上肢力量去控制車的平衡，這是傳統截面的高框輪組所無法達到的效果。
★1970年創立的FSA
相較於老牌意大利零件，是個較年輕且有十足衝勁的品牌，旗下產品品種齊全豐富，技術全面。不斷追求更高速、更有效率的新科技，講究抗風阻科學，並大力投入世界專業車隊的讚助。
2014年，FSA攜手環法車隊，全隊使用FSA零件及Vision輪組，全面提高競賽表現！
信息來源：車隊、賽事官方；評測協力：騎行家雜誌
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